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选用高强耐候钢和扩展运用冷弯型钢。根据国外材料，铁道车辆选用的冷冷弯型钢弯型钢有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而我国运用品种为18~20种，天津大型冷弯型钢生产厂家，每节车厢用量1.2吨，占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在规划中尽量扩展冷弯型钢运用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、的特色。

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着重研讨用冷弯型钢替代传统的热轧角钢，提高铁塔综合功能，降低成本。在高压长距输电铁塔中，天津大型冷弯型钢报价，高强耐腐结构钢管其时已在大连、广州、无锡、上海等地---，不久将举办推广运用会。通讯铁塔选用冷弯型钢制作的三角形铁塔结构也正在抓住研制中。

为了提高冷弯异型钢焊接的抗冷裂性能和低温韧性，降低含碳量是很有效的措施。但是，降低含碳量又会影响钢材的强度。为了弥补这一缺陷，在钢材冶炼过程中，可通过加入多种微量元素，---是b等能对材料淬透性有---影响的元素，来提高材料的淬透性。

冷弯异型钢的冷弯成型过程是一个十分复杂的过程，如果设计不合理，在调试过程中会出现边部波浪，袋形波，纵向弯曲，天津大型冷弯型钢价格，角部皱褶，裂纹及扭曲等变形缺陷，这些问题往往在调试生产过程中才能发现，而一旦发现这些问题必须---地解决，否则变形缺陷的存在会进一步破坏冷弯异型钢的冷弯成型工艺性。